Triumph Challenge 2016

Neues Jahr neues Glück

2016 geht es für mich in die 2. Runde der Triumph Challenge

Mein Motorrad ist auch endlich wieder in meinem Besitz. :-)

Es gibt noch ein paar kleiner Änderungen am Bike.

Ein neues Design ist auch geplant. Wobei es ja nicht wirklich ein altes Design gab. :D

Im Februar gehts dann das erste mal nach Spanien für 3 Tage.

Ich hoffe, das 2016 für mich besser läuft wie 2015. 

Bis dahin wünsch ich euch ein frohes Fest und einen guten Rutsch ins neue Jahr :-)

Most

nach langer Sendepause gibts noch ein paar worte zum letzten event 

im tschechischen Most.

Den Freitag wollte ich zum Training nützten, der viel aber wort wörtlich ins Wasser.

Samstag - Sonntag war dann durchwachsen.

Ein 15. und ein 13. Platz sind es geworden.

Letztendlich war das noch ein versöhnlicher Ausgang, da ich ein weiteres mal 

mit dem Ersatz-Motorrad von meinem Team-Kollegen Uwe Geist gefahren bin.

Das ohne Kratzer Sonntag nachmittags abgestellt, war der Master-Plan für

dieses wo-ende. :-)

kleiner Nachtrag,...

zu Oschersleben gibt es leider nix zu berichten.

Konnte aus persönlichen Gründen nicht in Oschersleben teilnehmen.

Letzter Lauf wäre dann 12.-13. September in Most - Cz

Dann hoffentlich auch mit meinem eigenem Motorrad.

Daumen Drücken und bis bald :-)

5.-6. Lauf Triumph Challenge Brünn

ein paar worte zum 3. Event Triumph Challenge in Brünn

Ereignisreicher kann eigentlich keine Vorbereitung auf ein Renn wo-ende sein.

Freitags nach Koblenz gefahren zu Dietmar Frantzen, meine Triumph zusammen bauen,

da der Motor fertig war.

Nebenbei  noch mit Sammy Kielbassa ein termin ausgemacht zum Motor einfahren und abstimmen.

Daheim dann komplett zusammen gebaut und alles vorbereitet fürs abstimmen.

schön nich :-)

kam dann alles ganz anders ...

Mittwoch,

am nächsten Tag sollte es nach Brünn gehen,

Prüfstandstag!! :-)

Um es kurz zu machen, Motor eingfahren alles gut. Die Freude war groß!!

Das Ende vom Lied war dann, das die kleine Engländerin nicht so wollte wie wir. 

Motor ist jetzt wieder bei Sport-Evolution Dietmar Frantzen um heraus zu finden was los ist.

Gedanklich hatte ich nun Brünn abgeschrieben.

Ein Video von Ole Bartschat, zu später Stunde, stimmte mich dann aber wieder ein bißchen positiv.

Uwes Rakete lief wieder. Das Gedankenspiel hatte begonnen. :-D

Die Nacht war kurz. Um ca 6.00 Uhr klingelte mein Handy.

Uwe war dran und klar sollte ich mit und mit seiner Ersatz-Triumph fahren.

Eh klar,..  :-D

Bis hierher war es ein kleiner Vorbericht, wie entspannt eine Vorbereitung sein kann. :-)

Nun gut, wir sind in Brünn. :-)

5.-6. Lauf Triumph Challenge.

Es ist Freitag. Mit Uwe das Training geteilt, fahr ich die ersten Runden.

Brünn war bisher nicht so meine Lieblingsstrecke.

Aber das ganze funktionierte von Anfang an ganz gut.

 Lörs Sänger legte noch seine magischen Hände der Triumph auf, bevor es dann am Samstag ans quali gehen würde.

Samstag

Es war nass. :-D

Nicht gut. Gar nicht gut. haha :-)

Das Wetter besserte sich dann aber, das man fahren konnte. :-)

Wir haben 1 Trainingsturn und 2 Quali turns am Samstag

Die Strecke trocknete fast komplett ab und wir konnten zum freien Training raus.
 aber es war nicht so ganz toll wie am tag zuvor.

so lief dann auch das Quali.

 Konnte ich am Freitag das erste Mal ein 2.16 fahren, gings im Quali nur auf ne 2.17.

Nicht ganz so schlimm, da wir ja einen stehenden Start in Brünn fahren. Vielleicht konnte ich da ein paar Plätze gut machen. :-)

Samstag abend das übliche,

Grillen, Trinken Blödsinn reden. :-D

Ganz normaler abend mit Bekloppten auf der Rennstrecke :-)

Sonntag, Raceday :-)

Zum Warm-Up kurz ein paar Runden rausgefahren, alles gut. :-)

Rennen 1

Nun ja, starten ist nicht so gut mit der Triumph. Muss ich noch arbeiten dran. :-D

Ich konnte mich dann ein paar Plätze vorarbeiten und hatte dann die letzten 2-3 Runden ein geilen Fight mit Jimmy Hein. Da hatte definitiv eine Kamera am moped gefehlt. :-)

14. Platz im ersten Rennen, heißt meine ersten 2 Punkte in der Challenge und neue Bestzeit von 2.15.

:-)

Rennen 2

Start war schon besser. Konnte auch gleich ein paar Plätze gut machen.

Und diesmal ist eine kamera im spiel. :-D

Kollege Joachim Beyer, der im 1 Lauf noch vor mir war, konnte ich in der 2. Runde überholen.

Hoffe ich bekomme das video in die Hände. :-)

Am Ende war es wieder Platz 14 und nochmal 2 Punkte.
Auch wieder mit einer 2.15 

 Finn Zeller vor mir. Joachim Beyer hinter mir :-)

Meine erste richtige Veranstaltung in der Triumph Challenge, die mega viel spaß gemacht hat.

Wenn ich auch nach wie vor mit einem fremden motorrad fahren musste.

Werde auf alle Fälle mit einem gutem Gefühl nach Oschersleben fahren zur nächsten 

Veranstaltung der Triumph Challenge. :-)

Danke an meine Sponsoren und Gönner die mir das ermöglicht haben. :-)

 

 

 

 

2. Lauf Triumph Challenge Hockenheim

ein paar zeilen zum wochenende,....

Da meine Triumph immer noch Herz in der Garage steht, hatte mir mein freund Uwe angeboten mit seiner jetzigen Ersatzmaschine zu fahren.

Dankend nahm ich sein Angebot an, da mir sonst Lauf 3 und 4 durch die Lappen gehen würde.

Ok, ich machte mir jetzt nicht so große Hoffungen, aber Top 15 oder sogar Top 10 könnten in Hockenheim drin sein.

Am Freitag dann den T4 vor den Tango gespannt, mein bruder mit seiner R1 noch eingepackt und los gings gen Hockhausen. :-)

Dort angekommen, zog ich mir schnell eine sehr dunkle sonnenbrille auf, das meine augen nicht so sehr in mitleidenschaft gezogen würden!! :-D :-D

Spaß bei seite :-D

Samstag morgen, das ersten freie Training stand an.

Einfach kein kopf machen und ganz locker ein paar Runden drehen, sagte ich mir.

Ging schon ganz gut.

Uwe hatter derweil Probleme mit seiner Boden-Boden Rakete.

Diese lief nur auf 2 Zylinder. Mit neuen Kerzen lies sich das dann beheben und er konnte zum 2 freien Training auch raus.

Bei mir lief es wieder ganz gut und ich stand mit einer 1.55 auf Platz 15.

Nächster Turn wäre dann das 1 Quali.

Leider passierte dann was unerwartetes. :-(

Uwes Moped hustete blaue Wolken im 2 freien Training und quittierte den Dienst. Zum leidtragen von mir.

Uwe ging dann ins 1 Quali und ich sollte das 2 Quali fahren.

Leider stürzte er Eingangs Sachskurve.

Mit Verdacht auf Schlüsselbein, brachte man ihn ins Krankenhaus zum Röngten.

Ich machte in der Zeit die Tona wieder fahrbereit fürs 2 quali, das dann aber regelrecht in wasser viel.

Am Ende vom Samstag hieß das dann,

egal ob uwe oder ich am sonntag fahren würden, wir mussten von ganz hinten starten da keine quali-zeit.

Bei uwe war zum Glück nix kaputt. Nur geprellt.

Sonntag - Race Day

Uwe, noch leicht betäubt von seinen Schmerzmitteln :-D, ließ mich den ersten Lauf fahren.

Also,

von Platz 35 aus mit fliegendem Start ins getümmel der

Triumph Challenge 2015

:-)

der dann auch gleich abgebrochen wurde, da ein Fahrer Eingangs Parabolica stürzte und neben der Strecke liegen blieb. Gute Besserung noch an dieser Stelle.

Re-Start war dann 5 min später.

Pace-Car verlies die Strecke und ab dafür.

Ben, der auch pech hatte mit dem quali, stand bei mir und wir räumten das feld von hinten auf :-)

 Ich mit der 75 und Ben hinter mir mit der 117

Zum Schluss kam ich bis auf den 17 Rang vor. Weiter Ging leider nicht.

Persönliche Bestzeit, 1.54,069

Mit einem fremden Moped vollkommen zufrieden. :-)

Hat auf alle Fälle einen riesen Spaß gemacht

und 1000 Dank an mein guten Freund Uwe Geist, der mir das ermöglichte!!! :-)

Und die Zeiten können sich sehen lassen!!

Ein sehr hohes Nivea hat diese sehr besondere Serie!!! :-)

Danke an alle Sponsoren und Gönner und an alle die mich seelisch und moralisch unterstütz haben. :-)
( wollt ich schon immer mal schreiben :-D)

kleiner Bericht von letztem Wo-Ende aus dem tschechischen Brünn.

Gedacht waren die 2 Tage als weiterer Test für Abstimmungsarbeiten.

Das ganze hat dann leider nur 3 Turns gedauert, dann hat mein 3-Zylinder den Dienst quittiert.

Was nun genau ist, werd ich in den nächsten Tagen wissen.

Mein Debut in der Triumph Challenge sieht aber momentan ziemlich düster aus :-(

Mein Start in 2 Wochen am Lausitzring ist vorerst abgesagt.

Das 2. Rennen ist Anfang Juni in Hockenheim. Bis dahin hoffe ich einen neuen Motor zu haben.

bis dahin viele grüße Marc

Roll-Out Calafat

 So, die erste Kontaktaufnahme mit der kleinen Engländerin ist vollbracht.

Bei tollem Wetter konnte ich die ersten Einstellungen vornehmen.

Anfangs hatte ich ein bißchen bedenken was die Strecke angeht. Aber für die ersten Runden

war das genau das Richtige! :-)

Man sollte aber nicht unbedingt die Strecke verlassen!! :-D

Der erste Eindruck war sehr gut!! :-)

Die vermisste Leistung auf dem Prüfstand, gehört wohl auch der Vergangenheit an. :-)

Fahrwerk funktioniert und die Bremse ist einfach mal der Hammer!! 

Hier eine kleine Hörprobe von den ersten Runden in Calafat :-)

Die ersten 4 Tage sind schon rum und die nächsten 4 Tage warten schon. :-)

Vom nächsten Event, Aragon mit GP-Reifen.com gibt es dann auch einen kleinen Bericht.

 :-)

Es ist getan :-)

In 2 Tagen geht es nach Calafat für die ersten Runden auf dem Drilling. :-)

Ich werde dann ein kleinen Bericht schreiben, wie die ersten km waren.

:-)

Extreme Selfmade Exhaust Basteling  :-)

brum brum :D

Es geht voran. :-)

Alle Teile vom lackieren sind jetzt da.

Gabel und Federbein Service gemacht.

Die nächsten Tage wird komplett zusammen gebaut.

Dann kommt sie zum Feinschliff noch in den Schwarzwald. ;-)

Es wird, es wird.

7 Wochen bis zum esten Roll-Out. 

Die Freude ist groß. :-)

ich wünsch euch allen ein tolles jahr 2015!!!