Montag, 8. Juni 2015

2. Lauf Triumph Challenge Hockenheim

ein paar zeilen zum wochenende,....

Da meine Triumph immer noch Herz in der Garage steht, hatte mir mein freund Uwe angeboten mit seiner jetzigen Ersatzmaschine zu fahren.
Dankend nahm ich sein Angebot an, da mir sonst Lauf 3 und 4 durch die Lappen gehen würde.
Ok, ich machte mir jetzt nicht so große Hoffungen, aber Top 15 oder sogar Top 10 könnten in Hockenheim drin sein.
Am Freitag dann den T4 vor den Tango gespannt, mein bruder mit seiner R1 noch eingepackt und los gings gen Hockhausen. :-)
Dort angekommen, zog ich mir schnell eine sehr dunkle sonnenbrille auf, das meine augen nicht so sehr in mitleidenschaft gezogen würden!! :-D :-D

Spaß bei seite :-D


Samstag morgen, das ersten freie Training stand an.
Einfach kein kopf machen und ganz locker ein paar Runden drehen, sagte ich mir.
Ging schon ganz gut.
Uwe hatter derweil Probleme mit seiner Boden-Boden Rakete.
Diese lief nur auf 2 Zylinder. Mit neuen Kerzen lies sich das dann beheben und er konnte zum 2 freien Training auch raus.
Bei mir lief es wieder ganz gut und ich stand mit einer 1.55 auf Platz 15.
Nächster Turn wäre dann das 1 Quali.
Leider passierte dann was unerwartetes. :-(
Uwes Moped hustete blaue Wolken im 2 freien Training und quittierte den Dienst. Zum leidtragen von mir.
Uwe ging dann ins 1 Quali und ich sollte das 2 Quali fahren.
Leider stürzte er Eingangs Sachskurve.
Mit Verdacht auf Schlüsselbein, brachte man ihn ins Krankenhaus zum Röngten.
Ich machte in der Zeit die Tona wieder fahrbereit fürs 2 quali, das dann aber regelrecht in wasser viel.
Am Ende vom Samstag hieß das dann,
egal ob uwe oder ich am sonntag fahren würden, wir mussten von ganz hinten starten da keine quali-zeit.
Bei uwe war zum Glück nix kaputt. Nur geprellt.



Sonntag - Race Day

Uwe, noch leicht betäubt von seinen Schmerzmitteln :-D, ließ mich den ersten Lauf fahren.
Also,
von Platz 35 aus mit fliegendem Start ins getümmel der
Triumph Challenge 2015
:-)
der dann auch gleich abgebrochen wurde, da ein Fahrer Eingangs Parabolica stürzte und neben der Strecke liegen blieb. Gute Besserung noch an dieser Stelle.
Re-Start war dann 5 min später.
Pace-Car verlies die Strecke und ab dafür.
Ben, der auch pech hatte mit dem quali, stand bei mir und wir räumten das feld von hinten auf :-)


 Ich mit der 75 und Ben hinter mir mit der 117

Zum Schluss kam ich bis auf den 17 Rang vor. Weiter Ging leider nicht.
Persönliche Bestzeit, 1.54,069
Mit einem fremden Moped vollkommen zufrieden. :-)
Hat auf alle Fälle einen riesen Spaß gemacht
und 1000 Dank an mein guten Freund Uwe Geist, der mir das ermöglichte!!! :-)
Und die Zeiten können sich sehen lassen!!
Ein sehr hohes Nivea hat diese sehr besondere Serie!!! :-)


Danke an alle Sponsoren und Gönner und an alle die mich seelisch und moralisch unterstütz haben. :-)
( wollt ich schon immer mal schreiben :-D)






Montag, 4. Mai 2015

kleiner Bericht von letztem Wo-Ende aus dem tschechischen Brünn.
Gedacht waren die 2 Tage als weiterer Test für Abstimmungsarbeiten.
Das ganze hat dann leider nur 3 Turns gedauert, dann hat mein 3-Zylinder den Dienst quittiert.
Was nun genau ist, werd ich in den nächsten Tagen wissen.

Mein Debut in der Triumph Challenge sieht aber momentan ziemlich düster aus :-(
Mein Start in 2 Wochen am Lausitzring ist vorerst abgesagt.
Das 2. Rennen ist Anfang Juni in Hockenheim. Bis dahin hoffe ich einen neuen Motor zu haben.

bis dahin viele grüße Marc

Sonntag, 15. März 2015

Roll-Out Calafat

 So, die erste Kontaktaufnahme mit der kleinen Engländerin ist vollbracht.
Bei tollem Wetter konnte ich die ersten Einstellungen vornehmen.
Anfangs hatte ich ein bißchen bedenken was die Strecke angeht. Aber für die ersten Runden
war das genau das Richtige! :-)
Man sollte aber nicht unbedingt die Strecke verlassen!! :-D





Der erste Eindruck war sehr gut!! :-)
Die vermisste Leistung auf dem Prüfstand, gehört wohl auch der Vergangenheit an. :-)
Fahrwerk funktioniert und die Bremse ist einfach mal der Hammer!! 

Hier eine kleine Hörprobe von den ersten Runden in Calafat :-)




Die ersten 4 Tage sind schon rum und die nächsten 4 Tage warten schon. :-)

Vom nächsten Event, Aragon mit GP-Reifen.com gibt es dann auch einen kleinen Bericht.
 :-)





Samstag, 7. März 2015

Es ist getan :-)



In 2 Tagen geht es nach Calafat für die ersten Runden auf dem Drilling. :-)
Ich werde dann ein kleinen Bericht schreiben, wie die ersten km waren.
:-)

Samstag, 31. Januar 2015

Sonntag, 18. Januar 2015

Es geht voran. :-)
Alle Teile vom lackieren sind jetzt da.
Gabel und Federbein Service gemacht.
Die nächsten Tage wird komplett zusammen gebaut.
Dann kommt sie zum Feinschliff noch in den Schwarzwald. ;-)



Es wird, es wird.
7 Wochen bis zum esten Roll-Out. 
Die Freude ist groß. :-)