3. Triumph Cup Brünn

Kurzer Bericht noch vom Renn-Wochenende aus Brünn.

Den Freitag genutzt, für ein paar Runden zum Fahrwerk abstimmen.

GEC mit gefahren, mit Uli und Ketchup und 2. geworden.

Fängt gut an das Wochenende 😎

Da ich aber immer noch Probleme mit meinem Fahrwerk hatte, hat sich

Lars meinem Fahrwerk angenommen.

Samstag war dann Quali angesagt.

Platz 8 fürs Rennen.

Lauf 01

Das Ende vom Lied,

Frühstart von Uli bringt mir mein erstes Podium im T-Cup ganz oben. 😎

Lauf 02 lief ähnlich gut.

Hinter Uli auf Platz 2 im T-Cup im Ziel.

Mein bisher bestes Wo-Ende 😎

Brünn mit Speer-Racing

Kleine Trainingseinheit zw den Cup Events 😎

Der Auftrag war, einfach fahren. Die Streety besser kennen lernen.

Probleme mit der Gabel, die in der Lausitz begonnen hatte, bekam ich nicht wirklich

in den Griff.

Noch dazu so gut wie kein Grip. 

Naja, bei einer 2. 18 sollte man nicht von Grip reden,... 😁😁

aber die schnellen Jungs mit 2.05 etc klagten auch über keinen Grip.

Ja genau,.... 👊👊😂😂

Aber es war eine gute Trainingseinheit und mit meinen Kollegen von Speer-Racing 

immer Lustig!! 

Danke hierfür Speer-Racing für die Unterstützung!!

👍👍👍

pics by Benny Kätzmer

2. Triumph-Cup Lausitzring

Lausitzring

3. + 4. Lauf Triumph Cup

Freitag:

3 Turns freies fahren. Strecke wieder in den Kopf bekommen. Ganz easy. 😎

Samstag:

Qualitime 

Die ersten Turns laufen nicht so wirklich gut. Im letzten Turn gehts dann ein paar Plätz nach vorn.

Gesamt Platz 8 

765 Div. Platz 4

Sonntag:

Rennen 1

 ist nach einem Startunfall abgebrochen worden und abends nachgeholt worden.

Meine Pace war besser wie im ersten Lauf. Die letzten Runden hinter Rolf Krassmann am 

Podest geschnüffelt. 😁

Platz 7 gesamt und Platz 4 in der 765 Div.

Rennen 2 

Guter Start ist halbe Miete, oder so ähnlich. 😁

Mein Rennen war gut, aber aufs Podest reicht es noch nicht.

Guter 4. Platz in der 765 Div.

und Gesamt Platz 7

Nächster Stop Automotodrom Brünn

😎😎

1. Triumph-Cup Most

Ein paar Worte zum Auftakt des Triumph Cups.

Aufgeregt konnte man das gar nicht beschreiben. Viele neue Gesichter und ein paar bekannte

aus 2016. 

Schön wieder da zu sein und auf einem 3 Zylinder. 😎😎

Most, bin ich doch 2016 im Finale der Triumph-Challenge, gut vorbereitet angereist

und dann in der 2 Runde übers Vorderrad die Bühne zu verlassen. 🙈

Einfach nicht dran denken, oder so, dachte ich mir.

Dann kommst du da hin und es regnet noch oben drein. 😅😅

Regen ist nicht so meins und trocken geht so einigermaßen.

Naja egal 😁

Ende vom Tag, nach 3 Trainings und 2 Qualis war ich dann

Gesamt 10 und im T-Cup 3. Ganz ok fand ich. 😎

Sonntag morgen ein Warm-Up und mittags 2 Rennen.

Bewegte Bilder sagen mehr als Worte

Bin noch in der Lernphase mit der Streety 😂

Rennen 1

Gegen Uli und Rolf ist bisher noch kein Grass gewachsen.

Ich gelobe aber Besserung. 😏

Rennen 2

Hier sieht man nochmal sehr gut, wie stark die zwei sind.

Einen sicheren 3 Platz eingefahren.

In 2 Wochen gehts weiter am Lausitzring.

Daumen drücken!!! 😎😎

Anneau du Rhin

Anneau du Rhin war der letzte Test vor dem ersten Rennen.

Der Tag verlief ganz nach Plan und ich kann

mit gutem Gewissen nach Most zum

1. Street Triple Cup 2019 fahren. 😊

Mugello

Video vom Rennen gibt es leider keines.

Dafür aber ein paar Bilder von dem tollen Wo-Ende.

😎😎

Mugello

Ein paar Zeilen zum Training in Mugello.

Wollte ja nur km auf den Motor fahren.

Daher auch die Absage an zwei Teams für die 1000km in Hockenheim.

Box eingerichtet. Kann los gehen.

Die ersten Turns nur fahren. Motorrad kennen lernen. Fahrwerk optimieren.

Klingt nett so ohne DB-Killer. 😂😂

Lautsprecher auf laut 😀😀

1. Streety Rollout in Hockenheim

Rollout Hockenheim

Im Rahmen unserem jährlichem Instruktoren-Treffens von Speer-Racing,

fuhr ich die ersten kilometer mit meinem neuen Schlachtross. 😎

Da mir die Zeit fehlte, vor dem Umbau noch ein paar Kilometer zu fahren,

musste das ganze am Hockenheimring statt finden.

An dieser Stelle, nochmals vielen Dank an Bike-Shop Lüchwo, 

Karsten und Ole Bartschat für den schnellen Umbau der 765RS. 👍👍

Wie gesagt, Motorrad einfahren.

Somit teilte ich mich selber in die grüne Gruppe ein, das ich in Ruhe

ein paar Kilometer fahren konnte. Drehzahl Limit 8000 Umdrehungen. 🙈🙈🙈 

Draufsitzen und losfahren, war die Devise. Gemacht getan.

Sehr witzig die Streety.

Da ab 2019 das entfernen von Kat erlaubt ist und eine Erweiterung der Elektronik

durch das Rapid-Bike Modul, ist das fahren eine wahre Pracht.

Man hat mit der Elektronik ein Blipper, eine Traktionskontrolle, eine Launch-Control,

man kann damit das ganze noch abstimmen

und natürlich ein Pit-Limiter. 😀😀😀

Der nächste Termin lässt nich lange auf sich warten.

Nächste Woche Donnerstag geht es auch schon weiter 

nach Mugello. 😎

Fast genau ein Jahr ist es nun her, das ich mit der Kawa in Valencia war.

Leider ging es danach nicht weiter. Überschneidungen mit meinem Beruf, machten

es mir nicht möglich am Speer-Cup teil zunehmen. 

Also viel Zeit mich neu auszurichten und wie kann es anders sein,

es geht nun wieder auf 3 Zylinder weiter.

Allerdings aufrecht und nicht gebückt. 😀😀

Ich habe mich dazu entschlossen im T-Cup zu starten.

Mit der Street Triple 765 RS. Moto2 lässt grüssen. 😎😎

In ein paar Tagen sollte ich die Streety bei SBF in Eningen abholen können.

Dann wird die kleine Bike-Shop Lüchow ein kleines bißchen modifiziert. 😎

Ich werde berichten. 😊

Da ich mit der 600er noch nicht wirklich abgeschlossen hatte, kaufte ich mir, kurzentschlossen 

ende oktober wieder eine 600. 

Natürlich Grün sollte sie sein. 😎 

Erster Test war mitte Februar in Valencia geplant.

Ein bißchen Optik-optimiert 

kleine Problemchen waren auch dabei

Neu abgedichtet und weiter gings.

Mit Dunlops angereist, die auch anfangs funktionierten, kam ich nicht zu dem Ergebnis, das ich

wollte. Bin dann auf Pirelli gewechselt und da funktionierte alles wie erwartet.

Erste Abstimmungen mit dem neuen K-Tech Fahrwerk waren auch für die ersten Runden zufriedenstellend. 👍

Weiter geht es in Hockenheim am 24-25. 03. 2018, wenn das Wetter es zulässt.

😎

Back to the Roots

Manchmal geschehen doch noch Wunder :D

Der Weihnachtsmann war da und es wird 2017 lustig weiter gehen!

Nach mittlerweile auch schon 10 Jahren auf verschiedenen 600ern,

geht es nun auf einer 1000er weiter. :-)

Wie und ob das überhaupt funktioniert, werden wir ab März dann sehen. :D

Und für ein neues Moped, braucht man natürlich auch neue Kleider. ;-)

Meine Planung für 2017 ist noch nicht abgeschlossen. 

Es wird aber erst im März weiter gehen mit den ersten Tests.

Bin schon ein bißchen aufgeregt. :D :D

Saisonfinale T-Challenge Most

ein paar zeilen schreib ich nun doch noch.

Finale T-Challenge in Most.

Freitags noch 3 Turns genutzt zum Training. War auch ganz gut. :-)

Konnte mich von der Zeit her nochmals verbessern und war guter dinge für das Quali am samstag.

Das lief dann nicht ganz so wie ich mir das gedacht hatte. :-D

aber ein guter 9. Startplatz war ok.

Rennen war dann leider ziemlich schnell vorbei für mich.

hier mein vid mit kamera vorne und hinten.

bin schon ziemlich entäuscht. aber sowas kann leider auch immer passieren.

meine tendenz in den letzten rennen ging klar in die richtige richtung!! :-)

was allerdings nächstes jahr ansteht, steht noch in den sternen.

ich werde euch auch im winter auf dem laufenden halten. :-)

 

Kurzurlaub Autodrom Most

Letztes Wo-Ende, 12.-14. August war ich im Autodrom Most um ein paar Runden zu drehen.

Veranstaltung war mit Biker-Office und war von Orga und Durchführung richtig gut!!

Ich bekam ein Tag vor Anreise noch einen Platz angeboten und konnte dann

nicht nein sagen, da Most mir bisher nicht wirklich lag.

Donnerstag also angereist und aufgebaut.

Anmeldung war top. Startnummer ohne Probleme ändern können und meine

Gruppe auch ändern können. Top!! :-)

Freitag dann genutzt um die Strecke besser kennen zu lernen.

Hat auch ganz gut funktioniert.

Samstag morgens waren dann noch 2 Turns quali, bei denen ich mich nochmals

verbessern konnte und stand dann auf Platz 3 mit 1/100 Vorsprung auf 

meinen Kollgen Thomas. :-) 

Rennen kann ja dann nur lustig werden. :-)

Auf Platz 2 stand Flo Müller, der mit seiner Street Triple im T-Cup startet und 

in Oschersleben mal kurz ne 1.33 gefahren ist. Ok, waren gute Vorraussetzungen für

mich, einen schnellen Fahrer vor mir zu haben. Auch wenn er ein paar PS 

weniger hat als ich. :D :D 

Auf Platz 1 stand Stefan Strobel, den ich bis dato noch nicht kannte.

Auch sack schnell. :D

Im Rennen meine persönlich Bestzeit gefahren mit ne 1.45,7

3. Platz und Podest. 

War zufrieden. :-)

Sonntag morgens dann noch ein paar Runden gedreht und mittags dann zusammen

gepackt. Mit einem guten Gefühl kann ich nun auf das Finale

der Triumph Challenge am 10.-11. September schauen. 

Tolles Training, wieder tolle Menschlinge kennen gelernt!! :-)

So muss das sein :-)